e30 325i Ventile Klammern

mschmit, Dienstag, 05.08.2025, 07:46 (vor 26 Tagen) @ schumi

Danke für eure Antworten.
Einmal vorweg, ich bin beruflich softwareprogrammierer und bin daher eher ein rookie.
Wollte in diesem Jahr das H-Kennzeichen machen lassen.
Nur leider war eben das Problem der hohe HC-Wert bei Leerlauf.
Deswegen habe ich mal einige Dinge erneuert für die meine Skills reichen.

HW-Wert war bei 212ppm vol im leerlauf
Lambda 1,032
CO 0,060% vol

Bezüglich Ventile, die waren merklich lauter. Das ist jetzt jedenfalls besser und der Anzug kommt mir auch besser vor. Ich habe nur noch ein klappern und bin mir nicht sicher woher das kommt ich glaube schon gar nicht mehr dass es von den Ventilen kommt dafür ist die Frequenz zu langsam.

Motor läuft eigentlich rund im Leerlauf. Keine Schwankung.
Bei ca 2000 U/min hört man alle paar Zündaussetzer zumindest hört es sich danach an.

Zu den Fragen
Welches Baujahr ist Dein Auto? 325i? -> 1990
Wie hoch liegt der HC Wert denn? -> 212ppm vol im Leerlauf
Läuft der Motor einwandfrei? -> Zündaussetzer alle paar sekunden
Braucht er Öl? -> nein
Wird der Motor ausreichend warm? - ja
Springt der Motor warm (nach 20-30 Minuten) gut an oder orgelt er erst (nachtropfende Einspritzventile)? -> Er orgelt, habe mich immer gefragt warum er bei warmen motor schlechter startet d.h. Einspritzventile kaputt?
Steuergerät mal getauscht? -> nein
Luftmengenmesser in Ordnung? -> kann ich leider nicht sagen
Einspritzventile mal gereinigt/neu abgedichtet? -> nein

Noch als info das auto ist seit 2013 in unserem Besitz und seither wurden in diese Richtung noch keine Reparaturen durchgeführt d.h. die komponenten sind schon sehr alt