325i Automatik Getriebe Notlauf

Hallo,
ich frage für einen Bekannten der einen 85er 325i (katlos) mit Automatikgetriebe hat.

Ich habe leider keinerlei Erfahrung mit Automatikgetriebe, vielleicht kann mir jemand einen
Tipp dazu geben:

Das Automatikgetriebe geht sporadisch in Notlauf, irgendwelche Lampe vom Getriebe (?) geht an.
Offensichtlich fällt der Drehzahlmesser kurz davor aus, Motor läuft aber problemlos.
Nach Neustart läuft dann wieder alles - bis wieder der DZM mal ausfällt...

Die Tachoeinheit wurde schon mal wegen anderer Fehler repariert.
Hängt die Automatiksteuerung irgenwie am Kombi?
Oder gibt das Motorsteuergerät kein Drehzahlsignal mehr her und verursacht so dann den Ausfall
der Getriebesteuerung?

Irgendwelche Ideen - bin für jeden Hinweis dankbar.

mfg
Horst

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Hi,
erst einmal das Steuergerät vom Getriebe den Stecker abziehen und mehrere Minuten Stromlos machen.
Gruß Jo

--
Ex BMW ler.

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nach Neustart läuft es ja wieder eine Weile...

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Aufgrund Deiner Beschreibung gehe ich mal von einem Automatik Getriebe mit Elektronisch-Hydraulischer Getriebesteuerung aus.

Laut BMW Arbeitsunterlage benötigt das Getriebe:

[image]

Wenn also kurz vorher der Drehzahlmesser ausfällt liegt ein Zusammenhang nah.

[image]

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super, danke - das hilft mir schon mal.

Jetzt muß ich mal schauen warum das Drehzahlsignal sporadisch verloren geht - entweder von der DME verursacht, schlechter Kontakt beim DME Stecker oder von der Tachoeinheit, Automatiksteuerung oder Kabelbaum gedämpft wird (ev. Kurzschluss / Kabelbruch)

mfg
Horst

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super, danke - das hilft mir schon mal.

Jetzt muß ich mal schauen warum das Drehzahlsignal sporadisch verloren geht - entweder von der DME verursacht, schlechter Kontakt beim DME Stecker oder von der Tachoeinheit, Automatiksteuerung oder Kabelbaum gedämpft wird (ev. Kurzschluss / Kabelbruch)

mfg
Horst

Scheinbar bekommt das Getriebe das Drehzahl-Signal über das KI (Kombiinstrument)?

Aufgrund des beschriebenen Ausfalls des Drehzahlmessers würde ich vermuten, dass das KI eine Macke hat, also entweder Hauptplatine oder der Drehzahlmesser selber. Das ist ein eher häufiger Fehler beim E30.

Also KI tauschen bzw. reparieren. Andreas Schneider hier aus dem Forum repariert die KIs zB.

Gruß
Christian

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Danke für die Info.

Wir sind schon einen Schritt weiter - die DME is klopfempfindlich, das Drehzahlsignal fällt dann auch im LL sporadisch aus und es kommt nicht vom DME Stecker.

Nächster Schritt ist mal die DME nachzulöten oder versuchsweise zu tauschen.

mfg
Horst

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