E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
Servus zusammen,
Ich mache gerade einen M52b25 Umbau im E30 und habe dafür einen Motor aus einem e36 323ti compact mit 250.000km genommen.
Habe den Motor bei der Gelegenheit etwas überholt und unter anderem die Pleuellager ersetzt.
Dabei ist mir aufgefallen, dass die Kette, die die Ölpumpe antreibt sehr locker ist. Sie lässt sich in etwa 1,5cm hin und her bewegen.
Am Kettenrad kann man sie minimal anheben, jedoch würde sie nicht runter springen.
Nun meine Frage:
Sollte ich die Kette neu machen oder ist das relativ normal bei den Motoren? Da der Motor ausgebaut ist, ists schwer die Zentralmutter zu lösen, sonst hätte ich sie einfach gleich neu gemacht und auf Besserung gehofft.
Grüße!
E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
Könnte mal neu!!
1,5cm ist schon recht viel für die kurze Kette.
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"...zähle bis zwölf"
E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
Könnte mal neu!!
1,5cm ist schon recht viel für die kurze Kette.
Beim M62 sind es laut meiner Erinnerung 10mm Gesamtspiel, die einzustellen sind.
Ich würde das erstmal exakt messen, bevor ich alles zerlege!
![[image]](images/uploaded/202510301730356903a0bba8b21.jpg)
E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
OK danke für die Info, werde ich nachmessen.
Einstellen würde wenn dann nur mit unterlegen der Ölpumpe gehen oder habe ich etwas übersehen?
Grüße
E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
Beim M52 hab ich es nicht mehr im Kopf.
Das auf meinem Bild ist ein M62 V8.
E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
Habe hier Mal eim Video gemacht, wie stark das Spiel ist.
https://drive.google.com/file/d/1pnxHIPqNynj4iIXu_ag1FaYkCnAA_lGQ/view?usp=drivesdk
E30 M52 Umbau - Ölpumpenkette locker
Miss mal nach, wie Esgey schon sagte.
Ich würde es neu machen.
Eine neue Kette und Kettenräder verringern den "Durchhang" schon sehr.
Ein Kettenspanner ist bei dem Motor nicht vorgesehen.
Manche bauen den Kettenspanner vom M3 Motor ein oder einen aus dem VW Regal.
Dafür müssen aber zwei Löcher in den Block gebohrt werden.
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