Umbau Abgasanlage 325i Bj89

Bj. 89 ist immer mit Kat und kann auch nicht ohne weiteres ausgetragen werden.

Du musst einen Tüv Prüfer finden, der da lust drauf hat mit dem Metall Kat. Prinzipiell ist das möglich, es gibt welche mit E Prüfzeichen / Papieren. Die sind dann Universal und nur durch Leistung und Hubraum limitiert. Das kann man dann durchaus eintragen. Eine Lautstärkemessung müsste vermutlich trotzdem gemacht werden in Kombination mit dem zubehör ESD..

Hier ein Beispiel. Die Ebay (Keramik-)Kats für 200eur taugen allesamt nichts, kannst du vergessen langfristig.

Ansonsten bliebe nur der Rückbau auf einen gut erhaltenen originalen Kat.

Genau diesen Auspuff habe ich bei mir eingebaut zusammen mit einem Sport-ESD. Passt alles zusammen und Hosenrohr ist natürlich nicht noch extra nötig.
HU und AU hat bislang 2x problemlos funktioniert.
Evtl. muß die Halterung am Getriebe abgeändert werden, aber das wirst Du dann sehen.
Zusätzlich habe ich den Auspuff vorher mit hitzebeständigen Klarlack überzogen. Nach 4 Jahren sieht der immernoch aus wie neu...

Gruß Ekki

Hallo zusammen,

bei meinem 325i ist der Kat durch. Es rasselt und scheppert, das ist nicht mehr feierlich. Hatten ihn auf der Grube. Bei leichtem Klopfen hört man, dass das Innenleben durch ist. Der Kat der verbaut ist, ist ich schon nicht mehr der Original. Auf dem Gehäuse ist 08/2021 vermerkt, kein Hersteller , keine Teilenummer. Hab das Teil dann bei Ebay gefunden für etwas über € 200,-.

Prinzipiell würde ich gerne umrüsten auf Metall Kat. Nach dem o.a. Bauteil kommt ein Supersprint Endschalldämpfer. Bei der Original BMW Abgasanlage gibt es ja ein Hosenrohr, danach den Kat und dann der Endschalldämpfer, wenn ich es richtig verstanden habe. Bei dem Ding da oben ist das Hosenrohr doch schon dran, oder verpeil ich da was ?

Jetzt meine Frage:

Welche Möglichkeiten gibt es um die Anlage auf Met Kat gemeinsam mit dem Supersprint ESD umzubauen?

Die Werkstatt meines Vertrauens hat relativ schnell gesagt, den hauen wir raus und machen ohne Kat. Da meiner aber Bj 89 ist habe ich es so verstanden, dass da der Kat eben dran bleiben muss. Wenn das nicht so ist wäre ich auch hier auf Hinweise dankbar.

Vielen Dank und viele Grüße,

Thomas

Hallo Thomas,

der originale Aufbau der Abgasanlage ist wie folgt: 2 Gusskrümmer am Zylinderkopf. Dort anschließend ein Teil bestehend aus Hosenrohren und Kat mit Flanschen an beiden Enden. Danach kommt der Endtopf. Es gibt keine weiteren Rohre oder Zwischentöpfe, oder oder.

Also der originale Kat sieht im Grunde so aus wie der Nachbaukat von Ebay, nur schöner verarbeitet.

Die originalen Kats sind egtl. sehr robust und halten auch fast 40 Jahre nach Inbetriebnahme noch. Die Rohstoffpreise für Edelmetalle haben aber dazu geführt, dass man teilweise 150 bis über 500€ vom Schrotti bekam, weswegen viele Kats verschrottet wurden obwohl sie noch voll ok waren. Die Kats vom 320i 95kw Kat und 325e 95kw Kat sind übrigens baugleich. Muss also nicht zwingend von einem 325i sein.

Mit etwas Suche findest Du vielleicht einen originalen Kat und hast dann Ruhe.

Gruß
Christian